步入2016年，政策暖风频繁吹向新能源汽车行业，与其相配套的充电设施建设也备受关注。业界预计，国内新能源汽车充电设施建设将在“十三五”时期迎来快速发展，充电桩市场前景广阔，越来越多的企业将会在这一领域抢占市场先机。

“由于充电桩未能普及，很多购买新能源汽车的人都在为充电问题发愁。”一位新能源汽车销售员告诉本报记者，目前电动汽车的销售态势还是不错的。

近年来，随着国家和地方政府大力推广新能源汽车，新能源汽车市场及其相关产业迎来了快速发展。不过，充电难问题仍然是制约新能源汽车快速发展的重要因素。

2015年国家发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020）》中规划，到2020年，我国将新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，意味着我国充电桩行业具有巨大的增长空间。进入2016年，充电桩行业利好政策不断，国务院常务会议连续发布五项重要措施力挺新能源汽车产业，不但重点关注充电基础设施建设，更督促完善了相关财政补贴等扶持政策，鼓励社会资本进入充电设施建设运营，推动产业迈向中高端。之后，在《政府工作报告》的今年重点工作安排方面，明确提出加快建设新能源汽车充电设施。

另据本报记者了解，近期17个省市明确了充电设施建设规划，其中部分城市颁布了充电设施建设运营补贴标准。同时，全国其它地区也有望加速出台相应政策。

业界预测，我国充电桩市场即将迎来发展的高峰阶段，2016年我国充电设施市场规模将达到400亿元，到2020年将突破1000亿元。“新能源汽车的放量增长和政策的大力扶持，从逆向倒逼和正向拉动两个方向形成合力，护航充电设施行业爆发。”

此外，国家电网公司即将启动2016年首次充电设施项目招标，据了解，今年国网的招标金额约50亿元，远高于往年同期，此次充电设施项目招标分3月、5月、9月三批完成。

“本月将是各城市新能源汽车配套政策发布的集中期，其中充电设施补贴出台概率高。叠加即将开始的国网充电设施招标，充电桩环节市场关注度有望提升。”华创证券分析师表示。

企业加快布局

充电桩市场前景广阔让不少企业开始加紧布局，充电桩成为了新能源汽车产业链的又一重要“战场”。

“政策利好促使越来越多的企业开始布局充电桩业务。

业界预计，2016年充电桩行业投资增速将超400％。国内新能源车充电设施建设将在“十三五”进入快速发展，越来越多的企业将会在这一领域抢占市场先机。

新能源汽车补贴高，使用成本低，可公共充电桩太少成为最大制约，这让车主很头疼。在曾伟华看来，企业要了解客户的需求，按照车主的需求布局充电桩网络。

“与燃油车不一样，电动汽车充电并不是五分钟可以充满的，对车主来说，充电是每天必须做的事情，特别是车主的小区、工作的地方是车主最需要充电的地方，因此在这些地方需要建设一个安全、可靠、兼容的充电网络。”

此外，有业内人士表示，充电桩企业在加紧抢占市场的同时，应重视充电桩的商业运作模式，解决盈利难、回收成本周期长的问题。

“运营企业更像是互联网公司的运作模式，需要不断烧钱，首先是一套安全监控运营系统，对充电桩的监控、运营、维护，同时进行数据分析；其次，为了提升用户体验，还要开发充电桩ＡＰＰ，开发充电服务基于云的管理系统平台，帮助车主寻找和导航到合适的充电点，这些背后需要付出的人力、物力才是最为关键的所在。”一位业内人士表示。

值得注意的是，当前的充电桩企业普遍处于摸索阶段，大多数企业也因为行业的不成熟尚未找到清晰的盈利模式以及行业还存在难以统一的问题，比如支付问题。

充电桩建设当“精准”发力

业界人士表示，目前，支持充电设施建设的政策众多，但有针对性地建设应成为下一步的着力点：

第一，精准解决突出问题，协调电动汽车用户居住地充电桩建设。一是重点解决小区充电桩建设协调难题。二是解决自有车位建设充电桩难题。三是协调建设居民小区公共充电桩建设难题。四是鼓励有条件的单位和个人充电设施向社会公众开放，提升已建充电设施使用率。

第二，精准实行鼓励政策，整体改善充电桩投资环境。一是加快节奏落实国务院办公厅加快充电桩建设一揽子政策。二是将充电桩等设施纳入专项建设基金项目，给予适当的资本金支持。三是地方财政应给予充电桩建设项目适当的支持。四是充电设施用地保障。